Adieu les amendes : voici les nouvelles marges d’erreur des radars de vitesse pour 2025

adieu les amendes voici les nouvelles marges d'erreur des radars de vitesse pour 2025
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n France, comme dans beaucoup d’autres pays, la sécurité routière est une priorité. Les radars de vitesse, qu’ils soient fixes ou mobiles, jouent un rôle crucial dans cette mission. Leur objectif principal est de dissuader les conducteurs de dépasser les limitations de vitesse imposées. Cependant, ces dispositifs peuvent parfois donner lieu à des imprécisions. Pour pallier ces éventuelles inexactitudes techniques, une marge d’erreur – appelée marge de tolérance – est appliquée depuis plusieurs années.

Les marges de tolérance actuelles

Pour comprendre comment ces marges de tolérance fonctionnent et leur impact sur la vie quotidienne des automobilistes, il est essentiel de se pencher sur les règles en vigueur en 2024 et 2025. À cette époque, la France comptait près de 1993 radars fixes en activité, chacun ayant ses propres marges d’erreur selon le type et l’emplacement du radar.

Les radars fixes bénéficient d’une tolérance standardisée. Par exemple, pour les routes limitées à moins de 100 km/h, une tolérance de 5 km/h est appliquée. Ainsi, un véhicule circulant à 85 km/h sur une portion limitée à 80 km/h ne sera pas flashé. De même, pour les vitesses dépassant 100 km/h, une tolérance de 5 % entre en jeu. Sur une autoroute limitée à 130 km/h, ce n’est donc qu’à partir de 136,5 km/h que l’infraction est relevée.

Les radars mobiles : plus indulgents ?

Contrairement aux radars fixes, les radars mobiles présentent généralement une moindre précision. En conséquence, ils sont associés à une tolérance supérieure. Les enquêtes montrent que ces appareils appliquent une marge d’erreur de 10 %. Par exemple, sur une route limitée à 80 km/h, la vitesse retenue sera de 88 km/h. De même, sur autoroute, la tolérance permet une vitesse jusqu’à 142 km/h pour une limitation à 130 km/h.

Révision des sanctions en 2024

À partir du 1er janvier 2024, une nouvelle réglementation a changé la donne concernant les excès de vitesse inférieurs à 5 km/h. Alors qu’ils conduisaient auparavant à des retraits de points, seule une amende est désormais infligée. Cette modification invite les automobilistes à mieux considérer et respecter les marges de tolérance afin d’échapper aux mauvaises surprises.

Cette mesure vise à alléger la pression sur les conducteurs tout en maintenant un certain degré de sanction pour encourager la prudence. Se faire flasher à quelques kilomètres au-dessus de la limite peut sembler frustrant, mais en fin de compte, cela sert à renforcer une conduite sûre et responsable.

Pourquoi ces marges d’erreur sont-elles importantes ?

Il est naturel de se poser la question : pourquoi avoir des marges d’erreur en premier lieu ? La réponse réside principalement dans les limites techniques des appareils et les conditions variables de la conduite. Les radars, malgré leurs avancées technologiques, ne peuvent jamais être précis à 100 %. De nombreux facteurs pouvant affecter leur exactitude : conditions météorologiques, angle de détection ou encore la nature de la surface routière.

Ainsi, pour éviter les litiges inutiles et garantir une certaine équité, les autorités ont décidé d’implémenter ces marges de tolérance. Cela signifie qu’un conducteur n’étant que légèrement au-dessus de la limite ne sera pas injustement sanctionné pour des erreurs mineures ou des variations techniques.

Comment agir face à ces marges ?

Bien sûr, il reste primordial de respecter les limitations de vitesse en vigueur. Cependant, être informé des marges de tolérance peut aider à naviguer plus sereinement sur les routes. Voici quelques conseils pratiques :

  • S’informer : Connaître les tolérances en vigueur pour chaque type de radar (fixe ou mobile) sur les routes que vous empruntez régulièrement.
  • Respecter les limitations : Essayer de toujours rester en dessous des limites fixées par la loi, même si une petite marge est accordée.
  • Prendre en compte les conditions : Adapter votre vitesse en fonction des conditions climatiques ou de circulation pour éviter toute confusion avec un flash radar.

L’impact psychologique des radars

Au-delà de la simple question technique, les radars de vitesse ont également un impact psychologique sur les automobilistes. Conduire en sachant qu’un radar pourrait se trouver juste après le prochain virage tend à influencer notre comportement de manière notable.

La présence constante des radars incite indéniablement à la prudence. Mais elle peut parfois engendrer du stress inutile dès lors que les conducteurs tentent de maintenir rigoureusement leur vitesse, souvent en surveillant fréquemment leur compteur.

Les enseignements à tirer

Les nouvelles marges d’erreur instaurée pour 2024 et 2025 représentent une étape supplémentaire vers une régulation routière plus équilibrée. Elles cherchent à concilier efficacité des radars et compréhension des réalités de conduite. En connaissant bien les tolérances appliquées, les automobilistes pourront éviter certaines contrariétés et adopter une conduite plus sereine.

Quant aux infractions mineures, elles demeurent sanctionnées par des amendes pour excès de vitesse, soulignant l’importance de rester vigilant. Les fonds collectés à travers ces amendes sont réinvestis pour l’amélioration des infrastructures routières, un autre motif pour respecter les limitations de vitesse.

En définitive, mieux comprendre le fonctionnement et les marges de tolérance attribuées aux radars de vitesse permettra, espérons-le, de réduire le nombre d’amendes injustifiées et de promouvoir une conduite plus harmonieuse sur nos routes.

Encourager la bonne pratique

En guise de mot final, rappelons-nous de la philosophie sous-jacente derrière les marges de tolérance des radars. Elles ne visent pas à créer des pièges à amendes, mais surtout à accorder une certaine clémence face aux inévitables imperfections et ajustements instantanés nécessaires en cours de route.

Alors oui, les marges existent. Mais rien ne vaut le respect conscient des limitations établies pour assurer sa propre sécurité aussi bien que celle des autres usagers de la route. Gardez ces indicateurs en tête et considérez-les comme des gardiens bienveillants plutôt que des ennemis potentiels.

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11 réponses

  1. Vous mettez toujours en avant la sécurité routière pour justifier les radars. La vérité c est juste une pompe à fric, la sécurité routière les élus s en fichent pas mal. S ils se préoccupaient de ça l entretien des routes serait bien meilleur. Si la mortalité baisse c est grâce à la technologie des constructeurs mais certainement pas grâce aux radars. S ils étaient honnêtes ils diraient la vérité

    1. Quand au points ils ne sont plus retirer car ce sont les assurances qui ont fait remonter l info que beaucoup ne s assurer plus du a la perte totale de leur points.tout est une histoire d argent malheureusement.

  2. Une interdiction des téléphones Au volant.. des cyclistes, trotinettes de porter des écouteurs pour écouter de la musique.. serait déjà bien plus utile

  3. Parlons en de l état de nos routes……
    …l argent collecté part plutôt dans les poches de ces messieurs
    ….

  4. Un sac poubelle sur les radars n est pas u.e dégradation. C est une solution .
    A. Chacun de nous d en avoir un rouleau dans sa voiture. Mouton. Rebelle toi

    1. Parfaitement, de plus, le sac poubelle protège le radar de la corrosion en cas de pluie…
      Mettre un sac poubelle sur un radar le protège, gardons nos radars a l’abri de la rouille, protégeons les !😁😁😁

  5. On nous impose un contrôle technique pour la sécurité…mais les compteurs de vitesse ne sont jamais contrôlés…il y de plus en plus de radars, ce qui fait qu’on a plus les yeux sur son compteur que sur la route… elle est où la sécurité ??

  6. Plus on contrôle plus il y a des morts mais ce qui est occulté le nombre d handicapés de la routes moins vous entretenez les routes plus les accidents seront GRAVES OU VA LE POGNON DITES LE UN FOIS POUR TOUTE SOULEVER LE LIÈVRE

  7. Pour ne pas être flanché au radars c’est tout simple
    Avant de démarrer enclencher le régulateur de vitesse a moins 5 pour cent
    Partez 5 minutes plus tôt pour arriver à l’heure
    Apprenons à admirer nos belles routes françaises
    C’est si simple…

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